西安机场副总经理马中华：从一条通道到一张网，西安机场航网格局全面进阶

每经编辑｜张文瑜    

4月15日，2026年亚洲航线发展大会・西安国际航空枢纽布局与发展分会举办。

本次分会由西部机场集团承办，以西安国际航空枢纽布局与发展为核心主题，聚焦国际航线布局、多枢纽协同、高品质向西通道建设、智慧机场建设等关键议题，汇聚政府部门，国内外机场、航司，高校及科技企业等多方代表，共商亚太民航高质量发展路径。

西安咸阳国际机场副总经理马中华在主旨演讲中表示，西安是古丝绸之路的起点，两千多年前见证东西方文明首次大规模交汇，如今再次立于历史的交汇点上。西安国际航空运输市场发展与枢纽建设实践，既是西安机场的战略选择，亦是服务共建“一带一路”倡议、助力区域发展的责任所在。

三重赋能的底气

西安作为国家中心城市、综合性国家科学中心和科技创新中心，既是链接东西方的区域门户复合型国际枢纽，也是新时代国家向西开放的战略前沿。

近年来，中国—中亚机制秘书处落户西安、5家总领事馆相继设立、40个国际友好城市、与223个国家和地区实现贸易往来，近十年陕留学生规模超10万人，这些都为西安机场打造国际航空枢纽筑牢底座。

马中华将西安的优势概括为三重赋能：历史、地缘与科创。

3100多年建城史，1100多年建都史，6处世界文化遗产，163座博物馆。秦兵马俑、明城墙、大雁塔……这些文化瑰宝，让西安不仅是中华文明的重要发祥地，更成为吸引全球旅客的文化名片。

作为丝绸之路的新起点，西安地处中国地理中心，是连接中国与中亚、欧洲的关键枢纽。

其航空绕航系数小，辐射能力强：2小时航程覆盖中国70%的领土和85%的经济总量，3小时可抵达国内所有省会及重要旅游城市，5小时基本覆盖亚洲全境。这种天然的区位优势，造就了“一带一路”空中通道不可替代的价值。

与此同时，西安的另一张名片——“科创之城”也在崭露头角：国家高新技术企业突破1万家，83所高校、342家省部级以上重点实验室及工程技术研究中心，雄厚产业基础持续释放航空市场合作新机遇。

从一条通道走向一张网

在马中华看来，西安机场正从一条通道，走向一张网。

作为中国十大国际航空枢纽之一，西安机场紧紧围绕“辐射‘一带一路’的国际航空枢纽”定位，推动从单一通道建设向多层次、广覆盖的航线网络构建转变，形成国内国际双循环的航网格局。

在国内，西安机场将地理区位优势转化为航网集疏运能力，国内航线通达174个城市，通航点数量覆盖全国近七成在营机场，通航点数量和支线机场覆盖率稳居全国第一。

其打造的商务快线联通北京、上海等22个省会及重点经贸城市，旅游快线衔接三亚、北海等16个重点旅游城市，建立国内第一进疆通道，新疆航点达17个、日均超50班次，打造覆盖西藏所有在营机场的入藏北通道，构建起“东进西出、南北畅通”的国内最便捷航网结构。

国际航线布局同样清晰。西安机场累计恢复及新开国际（地区）客运航线62条，通达26个国家54个主要城市，联通“一带一路”20个国家的36个航点，已成为国家确定的面向中东欧、中西亚，辐射“一带一路”的区位门户复合型国际航空枢纽。

其中，中亚方向实现五国8城全覆盖，航点数量全国第一，年保障中亚旅客近20万人次，航班周频达到19班，市场份额位居全国前三，西安已成为面向中亚的核心航空门户。

东南亚方向，可直飞曼谷、清迈、金边、新加坡、吉隆坡、河内等热门目的地。韩国方向，每天3个航班飞往首尔，每周还有直飞釜山的航班。洲际航线方面，目前运营至伦敦、巴黎、米兰、布达佩斯、莫斯科、伊斯坦布尔、明斯克、悉尼、墨尔本等城市。4月20日，直飞奥地利维也纳的航班也将起航。

马中华表示，未来将进一步织密“一带一路”航线网络，持续完善辐射全球的国际航线布局，让西安真正成为区位门户复合型的国际空中枢纽。

服务能力是枢纽建设的根基

枢纽建设，航网是骨架，能力是根基。

据马中华介绍，西安机场作为中国西北地区规模等级最高、综合保障能力最强的机场，目前拥有三座航站楼、三条跑道，4F级飞行区可保障全球最大型民航客货运飞机起降。

2025年2月新投运的T5航站楼，面积达70万平方米，采用国内到发混流设计，配套国际一流服务设施，接入高铁、城际铁路、高速公路，实现多种交通方式无缝换乘，随着T5航站楼加快投运，机场现有设施可满足保障年旅客吞吐量8300万人次需求，在营航司已超60家。

货运领域，西安机场的智能化仓储库区、13条跨境快件查验分拣线，以及配套的综合查验平台，将国际快件日保障能力推至300吨以上。叠加进口水果、肉类、药品等6个指定口岸资质，辅以“人货场”三维模型与可视化地图的数字化管理，这座机场正全方位承接跨境物流的复杂需求。

马中华认为，枢纽的竞争力，最终体现在服务能力上。

围绕国内、国际中转旅客，西安机场推出了一系列高性价比体验：全球首家在地文物展示博物馆向中转旅客免费开放，提供免费住宿、地方特色餐食及公共交通优惠，大大减少旅客中转出行成本。同时，结合“西悦行”中转服务产品与境外来宾支付服务中心，为旅客提供全时段、多语言、便捷化的服务体验，大幅降低中转成本。

此次借助亚洲航线发展大会平台，西安机场正以开放姿态迎接合作新机遇，与各航空公司、机场深化交流合作，积极探讨新航线开通。